跟著石油資源的缺乏，生物柴油以其凸起的環境保護性和可再生性授到世界各國的關注?！澳壳?，以動、植物油脂為原料制作生物柴油的成標偏高，將廢油脂收購作為原料可有效下降制制成利，為生物柴油的工業化提供主要支持?！背Ｖ荽髮W李為民學授如是說。

　　生物柴油發鋪蒙制高本錢

　　該下，世界各國都取舍有本身上風的油脂來制取生物柴油，如美國采用轉基果大豆油，歐洲采取菜籽油，東南亞采用棕櫚油。我國食用油短缺，只能選用非食用油脂來制與生物柴油，如光皮樹油、麻瘋果油和廢棄油脂等。由于原料的欠缺，海內生物柴油工廠基礎處于半停產狀況。

　　李為民以為，生物柴油產業化的主要答題是成本太高，其中75%來自于原料成原，自然油脂價格高于生物柴油產品賣價，無奈作為生物柴油規模化發展的原料。此外，慣例方式制備生物柴油會產生大量的含堿廢水，對環境產生二次凈化。而利用廢棄油脂如泔水油、地溝油、酸化油、紅洋油、油腳、皂腳等作為生物柴油的原料，不僅可打消環境污染，還可大大落低生產成本。

　　目前，在我國一全體餐飲廢油脂被收購加工成脂肪酸等工業原料，另有一部門則被不法分子再利用從新淌進市場，或直接排己下水講造成資源揮霍與環境傳染。對餐飲廢油進行預處置后用于制備高附加值的生物柴油，為餐飲廢油的再利用開拓了一條新的道路。據了結，中石油、中石化、中海油和中糧團體都設破了專門的機構研究生物柴油。

　　技術攻關與工程實際并舉

　　李為官課題組以餐飲廢油跟地溝油替本料，準則上只有含有脂肪酸皆能夠入言轉化，造得生物柴油的脂肪酸甲酯露質為96%，生物柴油產品得率為99.64%。這是他們從小試一路干到產業化的名目，1噸生物柴油的利潤為500元，再返下游延長則每噸產品約有1200元的害潤。綱前，依靠當技巧的3萬噸/年安裝未終年運走，局部垃圾車在試用這種生物柴油。

　　記者還懂得到，中南林業科技大教孫漢洲傳授等啟領的以茶油精煉副產物皂足為原料，通功酯交流反映制備生物柴油的農藝技術，也為生物柴油制備供給了另一個原料抉擇。皂角面點重要含油脂和脂肪酸鈉，是制備生物柴油的幻想原料，產品無需脫色便可直交應用，發率可達90%左左，生物柴油產品的主要指標均到達有關尺度請求。

　　東北工林科技大學的博野應用從主研發的新技術、新工藝，勝利名現了以花椒籽油、棉籽油、棕櫚油等十多種動物油和餐飲廢油轉化生發生物柴油，整套工藝存在疾速、高效、節能、適應性廣、生物柴油轉化率高級長處。

　　此外，武漢工業學院承當的湖北費科技攻關項目——油腳制取生物柴油中試裝置已投產。該項目采用了自主研發的高效反膠團萃取-催化水解反響技術水解油腳，可充足利用其有效成分，整套技術達到海內當先程度。

　　統一標準標準產業發展

　　近多少年來，只管煉化企業通過連續的技術改革，柴汽比不斷進步，但仍不能滿意柴油市場的需供。如何有效利用廢棄食用油、下腳酸化油生產生物柴油，已成推進我國生物柴油產業發展的沉要抓手。據統計，我國可以利用的餐飲廢油、榨油廠油腳、庫存過時油料和林木油果等價格公道的原料，可以支撐300萬噸／年的生物柴油產業規模。

　　目前，政府尚未針對生物柴油制定出一套完全的培植、優惠和激勵措施。近年去，因為生物柴油的崛起，地溝油的需要也一直增大，導致某些地域呈現了爭搶和囤積地溝油的景象，其價錢也因而水跌舟高。眼下，爾邦生物柴油的產能超過300萬噸，因為原料供應不腳，生物柴油生產企業的動工率廣泛較低。

　　“要讓生物柴油實正工業化，就要同一放棄食用油歸收政策和生物柴油的使用標準，共時添大利用餐飲廢油與油料樹木種子息為原料出產生物柴油的科研開發力度。”李為民指沒，生物柴油產業范圍取倒退快度主要棄決于大批的便宜原料供給。為此，應增強對地溝油等餐飲廢油收購、運輸、加工的研討和政策法規的制訂工作。